太焦高铁最大一次既有车站改造工程完工

中新网太原8月30日电 (任丽娜)30日6时,随着16趟试验动车组安全驶过太原南站,历时635分钟的太焦高铁引入太原枢纽施工改造胜利完成。这是太焦高铁建设中最大的一次既有车站改造施工,是保证年底全线开通的关键工程,标志着线路主体施工全部完成。

历时635分钟的太焦高铁引入太原枢纽施工改造胜利完成。张炯 摄

这次改造施工完成后,太焦高铁经太原枢纽,与大西高铁、石太客专实现衔接,连通了全国高铁网。建成通车后,山西与河南两省间将增添快速客运通道,太原至郑州间高铁旅行时间压缩到2个多小时,对高铁沿线的太行老区发展将形成有力带动,为山西打造现代化交通枢纽,加快高质量转型发展步伐,都有积极推动作用。(完)

图为广西质量提升行动专家服务队授旗仪式现场 林浩 摄

何朝建在活动启动仪式发言中介绍,近年来,广西全面实施质量强桂战略,全区产品、工程、服务、生态环境和产业质量持续提升,2019年,工业产品质量监督抽查总体合格率94%;农产品质量安全监测合格率99.94%,大中型工程竣工验收一次验收合格率保持100%,人居环境质量稳居全国前列。

历时635分钟的太焦高铁引入太原枢纽施工改造胜利完成。张炯 摄

何朝建表示,今年“质量月”活动中,广西将围绕“建设质量强国决胜全面小康”主题,开展涵盖产品、工程、服务、人居、旅游、医疗、金融等多领域的41项活动,提升高品质产品供给能力,推进质量管理体系升级,帮扶企业提升质量管控水平、质量效益和竞争力,更好应对疫情带来的冲击和挑战。

广西市场监管局提供材料显示,近年来,广西围绕优势特色产业,大力开展质量提升行动。聚焦广西食糖和人造板产业质量提升、转型中高端的发展需求,为企业解决了220多个技术难点、堵点问题,帮扶18家制糖企业、15家人造板生产企业取得高品质国际化认证,为320家企业带来直接或间接经济效益超过112亿元。(完)

太原枢纽的改造施工是影响最大的一次既有站改造。为尽量减少对正常运输的影响,施工选在夜间进行,但仍有36趟高铁动车和普速列车调整了运行方案。

太焦高铁北起山西太原、南至河南焦作,全长约358.8公里,山西境内约325.4公里,设计时速250公里。开通运营后,与郑州至焦作高速铁路衔接,是中国“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分。

施工从29日19时25分开始,太原南站、鸣李站等7个站场同时开工,拆除道岔3组,新铺道岔8组,铺设线路4.2公里,架设供电接触线近30条公里,敷设光电缆77条公里,联锁试验道岔220组。同时,还进行了新微机联锁施工及动车组实车验证。

历时635分钟的太焦高铁引入太原枢纽施工改造胜利完成。张炯 摄

太焦高铁在山西省境内共设11座车站,除新建太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治南、高平东、晋城东8座车站外,还需改建太原南、新鸣李、晋中3座既有车站。

历时635分钟的太焦高铁引入太原枢纽施工改造胜利完成。张炯 摄

广西质量提升行动专家服务队成员、广西产品质量检验研究院院长李暄表示,专家服务队将结合疫情防控和经济发展新形势,优化质量技术全链条服务,提升计量服务产业的能力,开展深加工及新产品的创新研究,帮助优秀示范企业产品取得国际化高品质认证,提高产品国内外市场竞争力。