NBA季后赛热火115-104雄鹿

标签: NBA 雄鹿 热火

NBA季后赛:热火115-104雄鹿 图集已浏览完毕 重新浏览 评论 ( 0 ) 分享: 易信( 0 ) LOFTER 新浪微博 人人网 QQ空间 推荐内容 NBA季后赛:快船111-9… NBA季后赛:湖人131-1… 洛杉矶湖人备战系列赛G5 詹… NBA罢赛风波尚未消散 复赛… NBA季后赛:独行侠111-… NBA季后赛:湖人135-1… NBA季后赛:独行侠135-… NBA季后赛:湖人116-1… NBA季后赛:快船130-1… NBA季后赛:开拓者88-1… NBA季后赛:独行侠127-… 刘翔110米栏仅获铜牌 推荐视频 马上开学啦!集合M家起泡胶的愿望… 一条狗的悠闲生活,主人亲自喂西瓜… 上一图片 下一图集 NBA季后赛:快船111-9…

“我们对小店几乎没有收费,卖货我们提供优惠,金融服务提供免费赊购,滞销赔、过期赔也不是找小店收费,那么这个钱从哪儿来?”林小海对记者说,“所有的钱都是品牌商付的。”

加拿大中国(友好)和平统一促进会会长王典奇表示,相信这部意义非凡的重要法律颁布施行,一定能使香港在“一国两制”的框架内发展得更安全、更繁荣。

不过此次的从“零”开始,并非是指拓店这一层面,而是希望重构万亿规模的快速消费品市场。近日,零售通启动“W计划”,向其所覆盖的150万家小店开放数字小店操作系统,其最重要的目标就是打造更多日营业额过万的小店。

日前,泰达论坛在天津滨海新区如期召开。今年的泰达论坛以“产业消费双升级 重构生态新格局”为主题,云集了来自政府、汽车企业、行业机构、专家学者等社会各界代表参加了会议。

林小海表示,零售通要做的本质是渠道的去中间化和数字化,让品牌更容易覆盖百万小店,同时也让小店能提高收入。

在发布“W计划”当天,林小海在接受包括《每日经济新闻》记者在内的媒体采访时,多次提到“第五年”这几个字。显然,在林小海看来,第五年对于零售通来说是意义非凡的一年。

在行业数字化升级方面,今年2月份,途虎养车与埃克森美孚等成立合资公司——上海孚创。针对汽车后市场汽修管理不够规范、行业体系发展不完善等问题,将“S2B2C”模式引入汽车后市场,并通过智能数字平台为客户提供整合供应链,为传统门店端,赋能升级、优化零售网络,最终为终端消费者,提供便捷、高质、可靠的养护体验。

过去十多年里,伴随着国民经济的高速增长,汽车产业规模巨大。据公安部数据,目前全国汽车保有量约2.7亿辆左右,并且每年以2000万的销量递增,相应的汽车存量市场中的后服务产值巨大。

当然,2018年所定下的“要在3-5年内覆盖率达全国小店总数的30%”这一拓店目标,也并未因此停下。

“要给百万小店新活法”,这是阿里巴巴集团副总裁、零售通事业部总经理林小海下定的决心。从追求覆盖率,到帮助小店增加营业额,目标的变换,在一定程度上意味着零售通的经营策略也要开始变化。

“可以说,今日之中国,正孕育着全球最大的汽车后市场,市场潜力无限。” 在谈到汽车后市场未来发展前景时,陈敏对汽车后市场信心满满:“从我国汽车产业发展的历程来看,目前我国汽车产业已经走过了快速发展的阶段,进入由数量扩张向质量提升的转型时期,但产业长期稳定向好的发展态势没有改变。”

“我们认为零售通越深入乡镇,越能创造更大价值。”林小海认为,乡镇的小店更需要面貌改变和供应链支持,反过来看,品牌商在一二线城市也往往具备完整供应链,“向下”的能力相对较低。他预判,未来几年,零售通在县城、乡镇的发展速度会快于其在一二线城市的发展。

零售通的野心暴露无遗。为了让品牌与小店都相信自己是服务者,而不是传统经销体系中的“搅局者”,过去四年,零售通一直都在进行各种布局。

通过数字化和标准化的“利刃出鞘”,途虎养车实现了汽车后市场服务和终端门店、经销商、厂商为代表的车后市场产业的效率提升,并促进各方参与者更好的融合发展。

然而,“小店经济”庞杂纷乱,加上越来越多互联网巨头也加入到这场“瓜分”数百万小店的竞赛当中。此外,相较于目前行业4000元的日销额,让小店日销“万元”这个数字可是翻了2.5倍。这并不是一件容易的事情。

之所以能够实现这样的效果,要归功于途虎养车强大的数字化和标准化科技能力。一方面,通过数字化赋能,可以让产业链上下游更加协同。对经销商来说,数字化的升级能够让他们通过电商模式,拉动新的销售渠道,提升销售额。

玩家越来越多,必然让蛋糕争夺越来越激烈。

在林小海的设想里,未来零售通之于快消市场,或可比拟英特尔之于计算机,不论小店叫什么、在哪里,零售通都将成为小店的“内置芯片”。

“零售通已经成为品牌非常重要的渠道。到去年8月,超过90%的KA品牌(重点客户)已跟我们实现战略合作,他们建立了零售通的客户团队,拿到每年公司给他们的销售目标、拿到渠道预算。”林小海说。

对此,林小海似乎并不担心。因为在他看来,除了零售通“W计划”,零售通还依托着阿里的支持。据了解,之后零售通还将整合小店资源,携手与盒马、天猫超市、大润发、饿了么等业务,一同构成阿里线上线下快消矩阵。

让150万家小店“上云”

那么,如何才能让小店生意更好更赚钱呢?林小海将重点放在了商品与运营这两大核心上。

对于一直深耕小店的苏宁来说,在零售小店这一业态上,苏宁分为苏宁小店和零售云店两个项目推进。苏宁小店主要定位于城市社区与CBD领域,零售云店主要剑指低线级城市的县镇市场。而这两者,苏宁近期也是都按下了开店的“加速键”。

光鲜的背后,传统汽车后市场面临着不小的挑战。比如,由于行业的散乱无序,汽车维修保养等产品来源不明、产品质量无法保证,行业信息化程度低、服务质量参差不齐等问题。

拿技术施工标准化中的“换轮胎”为例,途虎养车在门店的技师培训中,会将换轮胎分为标准化的多个步骤。再比如,对于换轮胎时是否需要换气门嘴,拆卸时是否需要扭力扳手等,做出具体的细节明确,以此规范技师的操作。这样做带来的直观效果就是,途虎的用户服务体验得到了改善,用户满意度也提高了3个百分点,成效显著。

在谈到汽车后市场的行业现状及消费者消费习惯等方面内容时,陈敏认为,”巨大的汽车后市场体量,吸引了众多从业主体参与其中。一方面,行业从业者呈现出数量庞大、种类多、地域分散、区域性强、竞争激烈、门店迭代频繁等特点,是一个“新进者”与“退出者”并存的行业态势。另一方面,从消费者的角度来看,我国消费者主要是居住在城市中的多数有车家庭,一般没有车库条件和自己动手维修保养的习惯,对汽车相对不了解,对汽车后市场维保服务的需求和依赖性更高。

而对于零售小店,林小海表示,零售通不会通过收取小店费用来赚钱,最终都是通过供给侧来赚钱。

显然,零售通对于这一目标的达成信心满满,可看中这种伸入消费的“末梢”的小店生意的又何止是阿里。记者了解到,京东新通路已覆盖300多个地市、32000多个乡镇、超百万中小门店。

在赋能行业标准化升级方面,目前,途虎养车和中汽研合力打造了一套符合实际需求的后市场人员认证和门店服务管理认证体系,围绕“门店认证、技师认证、店长认证”三个方面,对标准服务手册、技师等级认证、门店管理标准等一系列标准化流程进行打造。

汽车后市场成为新的消费增长点

声明说,香港同胞以及全体华夏儿女都应深化认识,清晰地看到这一点:香港国安法是按照宪法、香港基本法以及结合香港特区本身的情况来立法制定的,只会更好地维护香港居民依法享有的权利和自由。海外华侨华人坚决支持依法治国、依法治港,维护国家安全。只有这样,社会才能长治久安。

数字化和标准化引领产业规模化升级

而在运营方面,林小海认为最重要的是要实现小店数字化。用他的话来说是让小店“上云”。因此,零售通针对小店店主发布了智慧门店管家如意。据了解,如意是一台连接了市面98%小店常卖商品信息、实现扫码一秒建档的POS机。

在今年618的节点上,苏宁小店正式对外宣布全面开放门店加盟,并设立了3年内加盟10000家的门店目标。苏宁零售云店在三年内也发展到了6650家店,并计划在2021年门店达到12000家。

“存量好价并非指更低的价格,而是提供更有竞争力的价格,通过零售通的平台效应,我们更有可能让小店在同款商品中拿到更低的价格;差异好品是指帮小店卖一些之前少有接触的“四高商品”——对消费者是高性价比、对小店是高毛利、对平台是高佣金、对品牌商是高效率。”林小海说。

不同于传统POS机,结合阿里大数据,小店店主将通过如意获悉门店客群的用户需求,还可以借此做库存预警实现一键补货。结合阿里生态资源,小店店主借助如意通过手淘、天猫、高德、支付宝等多渠道触达目标消费者。

林小海尤其强调了商品供应的“独家性”,他表示,“我们给自己定了一个目标,在两三年内,打造100个零售通独家代理的品牌。”其中,独代品牌的商品专供零售通,且符合“四高”要求。

经过四年多时间发展,目前零售通已经覆盖150万家零售小店和95%以上的知名快消品牌,成为中国最大的快消品B2B平台。尽管离2018年定下的目标还有点时间,也还有点距离,但在林小海看来,如今的零售通已经到了转变视角的时机了。

林小海介绍,零售通起步于二线城市,目标是布局全国二到四线城市,接下来的重点会在县域市场,目前,这块市场占到零售通业务的25%。

陈敏介绍,“通过数字化赋能,可以让品牌方和经销商都更加清楚用户要什么,市场上怎么变化。这对于品牌方对产品的规划、设计,对经销商对于库存的管理,对于销售的预测,是非常有帮助的。另一方面,在专业的服务标准化能力方面,途虎养车通过归纳总结‘八步、十条’准则等一系列规模化、标准化的流程规范建立,让消费者无论在全国各地哪个区域的门店,都能享受到一样的服务。”

零售通方面认为,在接入零售通的小店操作系统后,通过商品与运营的双轮驱动,其覆盖的150万家小店将涌现出一批日营业额过万元的小店。

声明说,国泰于法正,民安于律清。国家安全是安邦定国的重要基石,必须得到最大限度的保护。放眼世界,无论哪个国家都需要有国家安全立法的保障,没有哪个国家能容忍其中的一个行政区域逍遥于国家安全领域法律之外,任由一些反对势力与外国势力勾结,危害国家安全和利益。

后疫情时代,终端消费习惯将发生变化,然而消费对于时代经济发展的推动作用也将日益明显。

“之前我们是从品牌商视角来看驱动,因为在创业初期我们需要有商品的供给,这就需要联合广大的品牌商,所以零售通过去四年核心工作重点聚焦在品牌商的数字化分销渠道发展。如今,我们希望零售通的视角从以前的品牌商供给侧的视角,转化为品牌商跟零售通形成一个整体,我们共同来服务百万小店,我希望被零售通服务的小店生意更好。”林小海说。

在林小海看来,零售小店最敏感的环节在于商品供给。因此,零售通提出了“存量好价”和“差异好品”两个策略。

事实上,任何目标的达成必须要方向与行动相统一。帮助小店“日销过万”是方向,但最后能否实现,还是要落到行动上。要知道,毕竟相较于目前行业4000元的日销额,这个数字可是翻了2.5倍。

在解释“行业数字化和标准化”如何引领产业规模化升级时,陈敏分别举了途虎与埃克森美孚等成立合资公司——上海孚创,以及途虎与中汽研合作认证体系的案例。

需求意味着市场。庞大的汽车保有量正孕育着市场规模超万亿的汽车后市场“蛋糕”。据相关数据预测,围绕汽车使用过程中的各种服务,比如保养、维修等后市场,每年都保持超20%的规模增长到2020年底,汽车后市场的产值将突破1.5万亿。

陈敏受邀参加泰达论坛演讲

声明表示,回顾去年6月以来香港局势,亟待从国家层面建立健全香港特区维护国家安全的法律制度和执行机制,才能让香港这颗蒙尘的“东方明珠”重新焕发璀璨光芒。香港国安法获通过并公布实施,是“一国两制”实践具有里程碑意义的大事,将为切实维护国家主权、安全、发展利益,保持香港长期繁荣稳定,确保“一国两制”行稳致远提供强大的法律支撑和保障,香港也将迎来变乱为治、重返正轨的转机。

伴随着行业高速的增长,汽车后市场的变革也势在必行。